Può avere sentito parlare di freni in ceramica, ma quanto ne sai? La maggior parte delle persone sono a conoscenza sono generalmente dotati di vetture ad alte prestazioni, ma come diverse sono, ed è la pena di spendere un po' extra per averli montati alla vostra auto la prossima volta i freni devono essere sostituite?
Come ci si potrebbe aspettare, pastiglie dei freni in ceramica sono realizzate principalmente da fibre ceramiche. Sono costituiti anche da vari materiali di riempimento, collanti e talvolta piccole quantità di fibre di rame. Ceramica viene utilizzata perché disperde il calore eccezionalmente bene; molto meglio rispetto a quello metallico. Questo migliora le prestazioni, come essi non soffrono come molto con freno fade dove dopo aver ripetutamente frenanti freni metallici possono fallire. Non producono anche come freno di molta polvere perché non si rompono nello stesso modo come freni metallici. Questa è più una caratteristica estetica come la polvere colorata più leggero non si attacca alle ruote mentre la polvere dei freni metallici gira abbastanza velocemente ruote scuro e grigio. Oltre a migliorare le prestazioni di frenata e usura ridotta, pastiglie dei freni in ceramica sono anche molto leggere.
Così perché non hanno montati tutti i diversi tipi di automobili? Per dirla senza mezzi termini, sono semplicemente molto più costosi, e il miglioramento delle prestazioni non è valsa la pena per la maggior parte delle vetture. Auto ad alte prestazioni e auto sportive sono solitamente guidato molto più difficile rispetto alla berlina di famiglia media, quindi vale la pena di spendere l'extra su pastiglie freno in ceramica che si fermerà più rapidamente e non svaniscono come freni metallici.
Le probabilità sono la che vostra auto è dotata di pastiglie metalliche. Questi non sono semplicemente puro metallo; Essi sono accuratamente progettati combinazioni di ferro, rame, acciaio e grafite miscelati insieme e incollato nel pad. Essi sono molto più economici, e per la maggior parte delle automobili, sono come bene durevole, come è necessario. Essi offrono buone prestazioni e sono più che sufficienti a trasferire il calore derivante dall'attrito tra i dischi e le pastiglie dei freni.
Pastiglie freno in metallo sono anche più pesanti di ceramica che ridurre leggermente l'efficienza del carburante dell'auto. Come sono più difficile di ceramica, essi causano anche i dischi freno un'usura più di ceramica fa, significa che hanno bisogno di essere sostituito più frequentemente. Prendono anche più tempo per andare avanti - lavorano in modo più efficiente quando sono caldi così il prime poche fermate su una fredda mattina avrà lunghe distanze di arresto rispetto a quando le pastiglie sono calde.
Può sembrare che le pastiglie in ceramica hanno gli aspetti più positivi mentre loro controparti metalliche sono più negativi, ma per la maggior parte delle automobili, quei pochi positivi per le pastiglie freno metalliche portano più peso, e pastiglie metalliche sono utilizzate nella maggior parte dei veicoli, dalle berline di famiglie per automezzi pesanti.
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